Kia melakukan pemeriksaan hingga 1.000 titik pada struktur bodi kendaraan untuk menjaga presisi dan kualitas sejak tahap pengembangan. Pengukuran itu dilakukan di Digital Measuring Center (DMC) yang berada di Namyang Research and Development Center, Korea Selatan.
Fasilitas tersebut menjadi bagian dari proses untuk memastikan panel bodi rapi, pintu dapat menutup dengan baik, serta kabin menawarkan kenyamanan saat kendaraan digunakan. Kia mengevaluasi hasil pengukuran berdasarkan sekitar 600 kriteria kualitas sebelum kendaraan memasuki produksi.
Pengukuran Struktur Dasar
Pemeriksaan struktur kendaraan dilakukan menggunakan Coordinate Measuring Machine atau CMM. Perangkat ini memakai sensor kontak berpresisi tinggi untuk membaca koordinat tiga dimensi pada titik-titik yang telah ditentukan.
Data dari CMM membantu insinyur menghitung jarak dan penyimpangan antar-titik pada bodi. Mereka juga dapat memeriksa kesejajaran komponen serta memastikan posisinya sesuai dengan rancangan kendaraan.
Hasil pemeriksaan kemudian dipakai untuk mengidentifikasi bagian yang masih membutuhkan penyempurnaan. Standar yang disusun melalui DMC selanjutnya diteruskan ke fasilitas produksi sebagai acuan kualitas yang sama.
Harry Yanto, VP Operations Kia Sales Indonesia, mengatakan pengukuran terperinci membantu engineer menemukan perbedaan ukuran, celah antarkomponen, dan perubahan bentuk yang sulit terlihat langsung. “Setiap titik yang diukur memberi engineer data untuk memahami kondisi kendaraan dan menentukan bagian yang masih perlu disempurnakan,” katanya dalam keterangan resmi, Rabu (9/9/2026).
Menurut Harry, proses di DMC membuat pengendalian kualitas dimulai sejak pengembangan kendaraan. “Melalui DMC, kualitas dibangun sejak awal, kemudian acuannya diteruskan hingga tahap produksi,” ujarnya.
Pemeriksaan Pintu dan Liftgate
Proses di DMC tidak terbatas pada struktur statis, karena pintu, liftgate, dan komponen bergerak juga diperiksa. Kia menggunakan pemindai optik 3D yang dipasang pada lengan robot untuk membaca bentuk dan posisi komponen tersebut.
Autonomous Mobile Robots atau AMR membawa komponen ke area inspeksi sebelum pemindaian berlangsung. Sistem itu memeriksa apakah ukuran dan posisi komponen telah sesuai dengan rancangan yang ditetapkan.
Komponen juga dipasang pada alat inspeksi yang menyerupai bentuk bodi kendaraan sebenarnya sebelum perakitan akhir. Engineer lalu memakai pemindai 3D portabel untuk memeriksa ketepatan pemasangan dan fungsi komponen setelah dipadukan dengan bodi.
Pemeriksaan dalam kondisi pengoperasian dilakukan untuk melihat respons pintu, liftgate, dan bagian bergerak lainnya saat dibuka maupun ditutup. Kamera berkecepatan tinggi serta sejumlah sensor dapat menangkap hingga 500 data pengukuran per detik.
Data tersebut dapat menunjukkan perubahan bentuk yang tidak terlihat oleh mata manusia. Perubahan itu termasuk kondisi yang dipengaruhi bertambahnya bobot komponen atau tekanan dari luar.
Data Terintegrasi untuk Perbaikan
Seluruh hasil pengukuran di Digital Measuring Center terhubung dengan pusat data yang menggabungkan informasi dari berbagai tahap pengembangan kendaraan, sistem, dan pemasok. Saat ada perbedaan kualitas, engineer dapat membandingkan data untuk mencari penyebabnya dan menentukan langkah perbaikan lebih cepat.
Kia menggunakan dua sistem analisis utama, yaitu DATA-FIT dan DATA-AUDIT. DATA-FIT mengolah hasil pengukuran untuk menemukan konfigurasi perakitan yang paling optimal melalui simulasi di ruang virtual.
Sementara itu, DATA-AUDIT digunakan untuk menandai kemungkinan sumber penyimpangan sekaligus memberi rekomendasi perbaikan. Pengolahan data ini memungkinkan penelusuran masalah dilakukan berdasarkan hasil pemeriksaan dari setiap tahap.
Bagi pengguna, rangkaian proses pengukuran tersebut tidak tampak secara langsung pada kendaraan yang telah dipasarkan. Namun, hasilnya berkaitan dengan kerapian, kenyamanan, dan fungsi kendaraan dalam penggunaan sehari-hari.
“Kami berharap cerita ini bisa memberi gambaran yang lebih jelas tentang proses di balik kualitas kendaraan Kia yang hadir di Indonesia,” ujar Harry. Pemeriksaan presisi pada bodi dan komponen menjadi salah satu dasar pengendalian kualitas sebelum kendaraan masuk ke jalur produksi.
