PT Hyundai Motors Indonesia (HMID) menyiapkan penambahan pilihan kendaraan elektrifikasi untuk pasar nasional. Rencana tersebut mencakup mobil listrik berbasis baterai atau BEV serta lebih banyak model hybrid.
Langkah itu disiapkan dengan mempertimbangkan perkembangan tren kendaraan elektrifikasi dan arah kebijakan pemerintah. Hyundai belum mengungkap model maupun waktu peluncuran produk hybrid baru tersebut.
Chief Operating Officer PT Hyundai Motors Indonesia, Fransiscus Soerjopranoto, menyatakan produsen perlu menyesuaikan strategi produk dengan aturan yang berlaku. Menurutnya, perubahan tren dan kebijakan dapat memengaruhi pilihan kendaraan yang ditawarkan di pasar.
"Aturan pemerintah mau dibuat apa pun, sebenarnya maker yang harus menyesuaikan. Jadi kalau misalnya sekarang kita lihat EV menjadi tren, kemudian nanti hybrid menjadi tren juga. Teman-teman tunggu saja tanggal mainnya, pasti kita akan keluarin produk kita juga yang hybrid," ujar Fransiscus Soerjopranoto di Jakarta, belum lama ini.
Pernyataan tersebut menegaskan bahwa Hyundai melihat hybrid sebagai bagian dari pengembangan portofolio kendaraan elektrifikasinya di Indonesia. Produk yang disiapkan tidak harus menggunakan nama dari lini yang telah dipasarkan saat ini.
Fransiscus membuka kemungkinan hadirnya model hybrid yang terkait dengan nama Creta atau Stargazer. Namun, ia juga menyebut Hyundai dapat memakai nama yang berbeda untuk produk hybrid berikutnya.
"Intinya ditunggu, apakah itu nanti ada Creta Hybrid atau Stargazer Hybrid atau hybrid yang lainnya. Kalian tunggu saja, bisa juga namanya berbeda. Tapi saya pastikan bahwa kita akan punya lebih banyak hybrid," kata Frans.
Hyundai ingin memperkuat kembali identitas mereknya sebagai produsen yang dekat dengan kendaraan listrik dan energi terbarukan. Penambahan model hybrid menjadi salah satu arah yang disampaikan perusahaan dalam merespons pasar otomotif nasional.
Selain pengembangan produk, HMID juga menyoroti wacana fasilitas bebas ganjil genap untuk kendaraan hybrid di Jakarta. Fransiscus menilai seluruh produsen otomotif perlu menyesuaikan diri terhadap aturan yang ditetapkan pemerintah.
"Semua aturan pemerintah bukan hanya Hyundai saja yang harus memenuhi, semuanya harus memenuhi. Jadi tinggal bagaimana sekarang masing-masing maker mengambil sikap," kata Frans.
Wacana fasilitas tersebut menjadi salah satu kebijakan yang diperhatikan Hyundai dalam melihat perkembangan pasar kendaraan hybrid. Namun, perusahaan tidak menyampaikan rincian mengenai model yang akan diprioritaskan untuk merespons kebijakan itu.
Fransiscus juga menanggapi kemungkinan perbedaan penerapan kebijakan antara Jakarta dan wilayah lain. Ia menilai perbedaan fasilitas ganjil genap tidak serta-merta menutup peluang penjualan kendaraan di luar Jakarta.
"Kalau di Jakarta kita memberikan fasilitas ganjil genap tapi non-Jakarta tidak kita berikan fasilitas ganjil genap, toh juga enggak ada bedanya kan? Penjualan tetap ada seperti itu. Tinggal masalahnya kebijakan pemerintah dan sikap dari masing-masing maker," pungkasnya.
Dengan rencana tersebut, Hyundai menempatkan kendaraan hybrid sebagai salah satu pilihan yang akan diperluas di Indonesia. Keputusan terkait model yang akan hadir tetap bergantung pada strategi perusahaan, tren pasar, dan kebijakan pemerintah.
