Mode Eco dapat membantu pengguna mobil listrik menghemat energi baterai dalam perjalanan. Fitur ini bekerja dengan membatasi arus listrik yang disalurkan dari baterai sesuai pengaturan pabrikan.
Pembatasan tersebut membuat respons mobil saat pedal akselerator diinjak menjadi lebih halus dibandingkan mode Normal atau Sport. Penggunaan energi pun dapat lebih terkendali, terutama ketika pengemudi ingin memaksimalkan jarak tempuh dalam satu kali pengisian daya.
Keinginan untuk mendapatkan jarak tempuh lebih jauh menjadi salah satu perhatian utama pemilik mobil listrik. Namun, hasilnya tidak hanya ditentukan oleh kapasitas dan kondisi baterai, melainkan juga pilihan mode berkendara serta kebiasaan pengemudi.
Kepala Teknisi Domo Hybrid EV, Yogig Pramono, menyatakan bahwa mode Eco dirancang untuk mengurangi penggunaan energi saat kendaraan digunakan. Sistem kendaraan membatasi arus yang keluar dari baterai ketika pengemudi mengaktifkan mode tersebut.
“Mode Eco sangat membantu, karena kalau kita pakai mode tersebut arus yang keluar dari baterai EV akan dibatasi sesuai setingan dari pabrik yang sudah di setiap di ECU mobil,” kata Yogig, kepada Kompas.com, Rabu (24/6/2026). Pengaturan itu telah ditetapkan pabrikan melalui ECU kendaraan.
Pengaruh pada Akselerasi
Arus listrik yang dibatasi akan memengaruhi karakter akselerasi mobil listrik. Saat pedal akselerator ditekan, kendaraan pada Mode Eco umumnya merespons lebih lembut daripada saat menggunakan mode Normal atau Sport.
Respons yang lebih halus dapat menekan kecenderungan pengemudi melakukan akselerasi agresif. Kebiasaan berakselerasi secara mendadak berpotensi meningkatkan konsumsi daya dari baterai.
Dalam penggunaan sehari-hari, karakter Mode Eco dapat membantu pengemudi menjaga penyaluran energi ke motor listrik. Dampaknya, energi baterai tidak terkuras secepat ketika mobil sering menerima permintaan tenaga besar.
Efek penghematan itu pada akhirnya berkaitan dengan efisiensi baterai dan potensi jarak tempuh kendaraan. Ketika penggunaan arus dapat ditekan, mobil berpeluang menempuh jarak lebih optimal dalam sekali pengisian daya.
Namun, besarnya tambahan jarak tempuh tidak dapat disamaratakan pada seluruh model mobil listrik. Setiap kendaraan memiliki pengaturan sistem penggerak, kapasitas baterai, bobot, serta karakteristik perangkat lunak yang berbeda.
Perbedaan tersebut membuat manfaat Mode Eco pada satu kendaraan belum tentu sama dengan kendaraan lain. Pengemudi perlu memahami karakter mobil masing-masing untuk menilai penggunaan mode berkendara yang paling sesuai.
Gaya Berkendara Tetap Menentukan
Penggunaan Mode Eco bukan satu-satunya langkah untuk menghemat daya baterai. Gaya berkendara tetap berperan besar dalam menentukan konsumsi energi mobil listrik.
Akselerasi mendadak dapat meningkatkan penggunaan energi. Mempertahankan kecepatan tinggi dan terlalu sering mengubah kecepatan juga dapat membuat baterai lebih cepat berkurang.
Pengemudi dapat menjaga kecepatan tetap stabil untuk membantu mengendalikan konsumsi energi. Akselerasi yang tidak diperlukan juga perlu dihindari agar manfaat Mode Eco dapat lebih terasa.
Pengaturan tenaga melalui Mode Eco akan bekerja lebih efektif bila diiringi cara berkendara yang halus. Kombinasi keduanya membantu penggunaan daya berlangsung lebih terkendali sepanjang perjalanan.
Pemanfaatan regenerative braking juga dapat mendukung pengoptimalan energi saat mobil melambat. Fitur tersebut membantu memanfaatkan proses perlambatan sebagai bagian dari pengelolaan energi kendaraan.
Dengan demikian, Mode Eco berfungsi sebagai alat bantu untuk membatasi penggunaan arus baterai dan mengurangi respons akselerasi yang agresif. Hasil akhirnya tetap dipengaruhi kondisi kendaraan, sistem yang digunakan, serta cara pengemudi mengoperasikan mobil listrik.
