Chery melakukan penarikan kembali atau recall terhadap 53.882 unit Tiggo 5x dan sejumlah model Omoda di China. Program ini berkaitan dengan dugaan masalah pada kualitas pengelasan komponen axle roda belakang.
Tiggo 5x dikenal sebagai Chery Tiggo Cross di pasar Indonesia, sehingga recall tersebut memunculkan perhatian terhadap unit yang dipasarkan secara lokal. Namun, Indonesia disebut tidak termasuk dalam cakupan penarikan kendaraan ini.
Masalah Pada Axle Roda Belakang
Otoritas di China menemukan adanya pengelasan yang dinilai tidak sempurna pada komponen axle belakang selama proses perakitan. Kondisi tersebut berpotensi menimbulkan risiko serius apabila kendaraan tetap digunakan di jalan.
Dalam skenario terburuk, axle roda belakang dapat patah atau terlepas sehingga mobil tidak bisa dikendarai. Risiko ini menjadi perhatian karena terdapat kasus yang melibatkan Omoda 5 di Malaysia.
Unit Tiggo 5x yang masuk program recall merupakan kendaraan produksi 6 Juni 2022 sampai 31 Desember 2023. Jumlah 53.882 unit tersebut juga mencakup kendaraan dari lini Omoda, meski model terdampaknya tidak dirinci.
Pemeriksaan dan Perbaikan Tanpa Biaya
Chery akan memeriksa seluruh kendaraan yang tercakup dalam recall di China untuk memastikan kondisi axle belakangnya. Jika ditemukan masalah pada komponen tersebut, perbaikan akan dilakukan tanpa biaya bagi pemilik kendaraan.
Penanganan tidak selalu sama untuk setiap unit karena tingkat masalah pada komponen axle dapat berbeda. Sejumlah kendaraan dengan kode berbeda disebut akan memperoleh tindakan perbaikan yang disesuaikan dengan hasil pemeriksaan.
Pelaksanaan recall dijadwalkan dimulai pada 27 November. Pemilik yang ingin memastikan status kendaraannya dapat menghubungi dealer atau bengkel resmi sebelum program tersebut berjalan.
Chery juga akan mengirimkan pemberitahuan melalui surat atau pesan singkat kepada pemilik kendaraan yang masuk daftar recall. Langkah ini ditujukan agar unit terdampak dapat segera dibawa untuk pemeriksaan saat proses penarikan dimulai.
Kasus Omoda 5 di Malaysia
Penarikan di China dilakukan setelah muncul insiden serius yang melibatkan Omoda 5 di Malaysia akibat axle roda belakang yang terlepas. Masalah serupa sebenarnya disebut telah ditangani beberapa bulan sebelumnya, tetapi kembali menjadi perhatian.
Sekitar 8,8 ribu unit ditangani di Malaysia sepanjang Oktober terkait persoalan tersebut. Kasus itu memperkuat kebutuhan pemeriksaan terhadap komponen axle pada kendaraan yang masuk daftar penarikan.
Status Tiggo Cross di Indonesia
Chery menyatakan kendaraan yang dijual di Indonesia berbeda dengan unit di Malaysia karena dirakit di lokasi berbeda. Keterangan tersebut juga berlaku untuk Tiggo Cross yang sebelumnya dikenal sebagai Tiggo 5x sebelum menerima facelift sekitar 2024.
Model yang dipasarkan di Indonesia disebut telah diproduksi secara lokal. Karena itu, unit Tiggo Cross dan Omoda 5 di Indonesia sejauh ini tidak masuk dalam program recall yang berlangsung di China maupun Malaysia.
Meski demikian, otoritas China masih menelusuri pemasok komponen axle roda belakang yang digunakan pada Tiggo 5x dan lini Omoda. Penelusuran ini dilakukan untuk mengetahui kemungkinan penggunaan pemasok komponen yang sama pada kendaraan terdampak.
