Honda meraih tiga penghargaan pada ASEAN NCAP Grand Prix Awards 2026 yang digelar di Malaysia. Dua penghargaan diberikan kepada Honda Accord generasi ke-11, sedangkan satu penghargaan lain mengakui konsistensi rating keselamatan bintang lima sejumlah model Honda.
Honda Accord model tahun 2024 menerima penghargaan Best Safety Performance in Child Occupant Protection dan Best Safety Performance in Motorcyclist Safety. Penghargaan tersebut menilai kemampuan kendaraan dalam melindungi penumpang anak serta mendukung keselamatan pengguna jalan lain, termasuk pengendara sepeda motor.
Accord Hybrid RS spesifikasi Thailand mencatat skor keseluruhan 92,44 dari 100 poin dalam pengujian ASEAN NCAP. Model ini memperoleh 45,25 dari 51 poin pada kategori Child Occupant Protection dan 14 dari 16 poin untuk Motorcyclist Safety.
Hasil tersebut turut didukung teknologi Honda SENSING yang menjadi sistem bantuan pengemudi pada kendaraan. Sistem ini dirancang untuk mendeteksi potensi bahaya dan membantu mengurangi risiko kecelakaan.
Honda menggabungkan teknologi keselamatan aktif dengan sistem perlindungan penumpang dalam pengembangan kendaraannya. Pendekatan tersebut tidak hanya berfokus pada orang di dalam kabin, tetapi juga memperhatikan pengguna jalan lain.
Penghargaan Konsistensi Rating Bintang Lima
Selain pencapaian Accord, Honda juga menerima Excellence Award – Most 5-Star Ratings 2021–2025. Penghargaan ini diberikan karena Honda mencatat jumlah rating keselamatan bintang lima terbanyak pada berbagai model selama periode 2021 hingga 2025.
Sejumlah kendaraan yang masuk dalam pencapaian itu meliputi Honda Civic, HR-V, BR-V, WR-V, CR-V, dan Accord. Pengakuan tersebut menunjukkan upaya perusahaan mempertahankan standar keselamatan di beberapa segmen kendaraan.
Yusak Billy, Sales and Marketing Director PT Honda Prospect Motor, menyatakan keselamatan menjadi bagian penting dalam setiap proses pengembangan kendaraan Honda. Menurutnya, kendaraan perlu menghadirkan pengalaman berkendara yang menyenangkan, nyaman, praktis, sekaligus memberikan perlindungan optimal bagi seluruh penumpang.
“Bagi Honda, keselamatan merupakan bagian penting dari setiap proses pengembangan kendaraan. Kami percaya bahwa kendaraan yang baik tidak hanya harus menghadirkan pengalaman berkendara yang menyenangkan, nyaman, dan praktis untuk digunakan sehari-hari, namun mampu memberikan perlindungan optimal bagi seluruh penumpang.
Melalui pendekatan rekayasa (engineering) yang berpusat pada manusia, Honda terus berupaya menghadirkan inovasi dan teknologi yang memberikan manfaat nyata bagi konsumen serta seluruh pengguna jalan,” ujar Yusak. Pernyataan itu menempatkan keselamatan sebagai unsur yang berjalan bersama kenyamanan dan fungsi kendaraan sehari-hari.
Rekayasa Berpusat pada Manusia
Honda menyebut raihan di ASEAN NCAP Grand Prix Awards 2026 sejalan dengan filosofi pengembangan yang menempatkan manusia sebagai pusat inovasi. Pendekatan itu berkaitan dengan filosofi Joy of Driving dan prinsip Man Maximum, Machine Minimum atau prinsip M/M.
Melalui Joy of Driving, Honda mengembangkan kendaraan dengan performa responsif dan kemudahan pengendalian. Tujuannya ialah memberi rasa percaya diri serta kesenangan selama berkendara.
Prinsip M/M berfokus pada optimalisasi penataan komponen dan pemanfaatan ruang kabin. Penerapannya ditujukan untuk menghadirkan kenyamanan, fleksibilitas, dan kemudahan penggunaan sesuai kebutuhan manusia.
Pendekatan tersebut digunakan pada kendaraan bermesin konvensional atau internal combustion engine, hibrida, dan listrik. Keselamatan menjadi salah satu aspek yang dikembangkan beriringan dengan kenyamanan serta pengalaman berkendara.
Komitmen itu juga terkait filosofi global Honda, Safety for Everyone, untuk menghadirkan mobilitas yang lebih aman bagi seluruh pengguna jalan. Honda menargetkan nol fatalitas akibat kecelakaan lalu lintas yang melibatkan sepeda motor dan mobil Honda pada 2050.
ASEAN NCAP merupakan New Car Assessment Program for Southeast Asia yang bertujuan meningkatkan standar keselamatan kendaraan dan kesadaran konsumen di kawasan. Program ini melakukan pengujian tabrak melalui kolaborasi dengan Japan Automobile Research Institute atau JARI.
