Honda ADV 160 ABS menawarkan fitur keselamatan tambahan bagi pengendara yang menggunakan skutik untuk perjalanan antarkota. Pembeda utamanya dengan varian CBS adalah sistem Anti-lock Braking System atau ABS pada roda depan.
Fitur tersebut membantu mencegah roda depan terkunci saat pengereman keras dilakukan. Dukungan ini relevan saat pengendara menghadapi lalu lintas padat, jalan menurun, tikungan, atau permukaan aspal yang licin.
ABS Satu Kanal pada Roda Depan
Honda ADV 160 ABS menggunakan ABS satu kanal yang bekerja pada roda depan. Sistem ini membantu roda depan tetap berputar lebih terkendali ketika pengereman mendadak terjadi.
ABS memberi peluang lebih baik bagi pengendara untuk mempertahankan arah motor saat mengerem. Namun, fitur ini tidak membuat roda belakang memperoleh fungsi ABS yang sama.
Pengendara tetap perlu mengatur penggunaan rem depan dan belakang secara tepat. Jarak aman, kecepatan, serta kondisi permukaan jalan tetap menjadi faktor penting dalam keselamatan touring.
Perbedaan dengan Varian CBS
| Fitur | ADV 160 CBS | ADV 160 ABS |
|---|---|---|
| Sistem pengereman | Combi Brake System | Anti-lock Braking System |
| ABS roda depan | Tidak tersedia | Tersedia |
| Kontrol pengereman | Distribusi pengereman CBS | ABS pada roda depan |
| Kebutuhan touring | Bisa digunakan | Lebih direkomendasikan |
Varian CBS tetap memiliki Combi Brake System yang membantu distribusi pengereman antara roda depan dan belakang. Sementara itu, varian ABS menambahkan bantuan pencegahan penguncian roda depan.
Bagi pengguna yang sering melewati jalur pegunungan atau kondisi cuaca berubah-ubah, Honda ADV 160 ABS menawarkan nilai keselamatan tambahan. Pilihan ini dapat dipertimbangkan apabila kebutuhan perjalanan jauh menjadi penggunaan utama motor.
Suspensi dan Ban untuk Jalan Beragam
Honda ADV 160 memakai suspensi depan teleskopik serta suspensi belakang ganda dengan tabung atau subtank. Kombinasi ini dirancang untuk mendukung kestabilan dan kenyamanan ketika melintasi jalan bergelombang atau tidak rata.
Kenyamanan suspensi tetap dipengaruhi oleh tekanan ban, bobot barang bawaan, kondisi kaki-kaki, dan kecepatan berkendara. Pengendara perlu memastikan seluruh komponen tersebut berada dalam kondisi baik sebelum berangkat.
Ukuran ban depan pada motor ini adalah 110/80-14, sedangkan ban belakang berukuran 130/70-13. Honda ADV 160 juga memiliki jarak terendah ke tanah 165 mm yang mendukung perjalanan di jalan dengan kontur kurang rata.
Karakter tersebut sesuai untuk penggunaan harian dan rute luar kota dengan kondisi jalan yang beragam. Meski berdesain adventure, motor ini bukan kendaraan trail untuk medan berbatu, berlumpur, atau off-road berat.
Windscreen dan Posisi Berkendara
Fitur adjustable windscreen memungkinkan pengendara mengatur ketinggian windshield sesuai kebutuhan. Windscreen membantu mengarahkan terpaan angin agar tidak langsung mengenai tubuh saat perjalanan jarak jauh.
Terpaan angin terus-menerus dapat membuat pengendara lebih cepat lelah di jalur antarkota. Desain setang dan posisi berkendara Honda ADV 160 juga mendukung karakter skutik untuk perjalanan berdurasi lebih panjang.
Mesin dan Kapasitas Bahan Bakar
Honda ADV 160 dibekali mesin 156,9 cc, 4 langkah, 4 katup, eSP+, pendingin cairan, serta injeksi PGM-FI. Mesin ini menghasilkan tenaga maksimal 11,8 kW atau sekitar 16 PS pada 8.500 rpm.
Torsi maksimalnya mencapai 14,7 Nm pada 6.500 rpm. Karakter tenaga tersebut mendukung perjalanan di kawasan perkotaan maupun rute luar kota.
Kapasitas tangki bahan bakar mencapai 8,1 liter untuk menunjang perjalanan antarkota. Jarak tempuh aktual tetap bergantung pada kecepatan, kondisi jalan, beban kendaraan, dan gaya berkendara.
Fitur Praktis Selama Perjalanan
Fitur pendukung pada Honda ADV 160 mencakup Honda Smart Key System, panel meter digital penuh, dan USB Type-C Charger. Perlengkapan tersebut membantu pengoperasian motor serta pengisian daya smartphone selama perjalanan.
Motor ini juga memiliki bagasi ekstra luas, lampu depan LED, dan Idling Stop System. Bagasi dapat dimanfaatkan untuk membawa barang, sedangkan Idling Stop System membantu mengurangi konsumsi bahan bakar ketika motor berhenti dalam kondisi tertentu.
Sebelum touring, pengendara perlu memeriksa kondisi ban, rem, oli mesin, lampu, suspensi, dan komponen kendaraan lainnya. Helm berstandar SNI, jaket, sarung tangan, celana panjang, serta sepatu yang sesuai tetap diperlukan untuk mendukung keselamatan berkendara.
ABS bukan jaminan motor tidak akan tergelincir atau mengalami kecelakaan. Pengendara tetap perlu mengurangi kecepatan sebelum tikungan dan menghindari pengereman mendadak yang tidak diperlukan.
