Honda memperkenalkan ADV125 untuk pasar Eropa dengan mesin berkapasitas 125 cc, berbeda dari ADV160 yang dipasarkan di Indonesia. Skutik bergaya adventure tersebut resmi diperkenalkan pada ajang EICMA 2026 di Milan, Italia.
Penggunaan mesin lebih kecil bukan sekadar langkah untuk menekan harga atau memangkas performa. Honda menyesuaikan model ini dengan ketentuan lisensi berkendara yang berlaku di sejumlah negara Eropa.
Menyesuaikan Kategori SIM A1
Di banyak negara Eropa, SIM kategori A1 memungkinkan pengendara menggunakan sepeda motor dengan kapasitas mesin maksimal 125 cc. Aturan tersebut juga membatasi tenaga kendaraan hingga 11 kW atau sekitar 14,7 PS.
Ketentuan itu membuat motor 125 cc menjadi pilihan yang relevan bagi pengendara pemula. Segmen ini juga dapat menjangkau pengguna mobil pemegang SIM kategori B yang memenuhi persyaratan usia atau pelatihan tertentu di beberapa negara.
Dengan konfigurasi tersebut, Honda ADV125 berpeluang menyasar konsumen yang memerlukan kendaraan praktis untuk mobilitas perkotaan. Model ini tetap membawa tampilan adventure tanpa melampaui batasan lisensi yang berlaku di pasar tujuannya.
ADV125 menambah jajaran skutik adventure Honda di Eropa yang sebelumnya telah diisi oleh ADV350 dan X-ADV 750. Kehadirannya memberi pilihan berkapasitas lebih kecil bagi konsumen yang belum membutuhkan motor dengan mesin lebih besar.
Desain Dekat dengan ADV160
Secara tampilan, ADV125 memiliki karakter yang dekat dengan ADV160 yang dijual di Indonesia. Konsep bodi adventure dan posisi berkendaranya mempertahankan identitas keluarga ADV.
Motor ini juga memakai suspensi belakang ganda Showa dengan tabung. Komponen tersebut menjadi salah satu elemen yang mendukung kesan premium pada skutik 125 cc ini.
Honda membekali ADV125 dengan ban berpola tapak semi-off-road. Perpaduan desain bodi dan penggunaan ban tersebut menegaskan orientasi skutik ini sebagai kendaraan urban dengan gaya petualang.
Mesin eSP+ 4 Katup
Honda ADV125 menggunakan mesin satu silinder 125 cc eSP+ 4 katup dengan sistem pendingin cairan. Mesin ini menghasilkan tenaga maksimal sekitar 12,5 HP pada 8.750 rpm dan torsi puncak 11,7 Nm pada 6.500 rpm.
Jantung mekanis ADV125 telah memenuhi standar emisi Euro 5+. Standar tersebut membuatnya sesuai dengan ketentuan lingkungan yang diterapkan di Eropa.
Honda menyebut konsumsi bahan bakar motor ini mencapai 47,6 km per liter, atau sekitar 2,1 liter untuk jarak 100 km. Dengan tangki bahan bakar berkapasitas 8,1 liter, jarak tempuh teoretisnya dapat mencapai sekitar 385 km dalam satu kali pengisian penuh.
Fitur Konektivitas dan Keselamatan
Meski berada di kelas 125 cc, ADV125 dibekali panel instrumen TFT berwarna berukuran 5 inci. Layar tersebut mendukung Honda RoadSync untuk mengakses navigasi, musik, serta notifikasi dari smartphone.
Fitur lain yang tersedia mencakup ABS, Honda Selectable Torque Control atau HSTC, dan Smart Key System. Honda juga menyediakan bagasi bawah jok berkapasitas 29 liter untuk menunjang kebutuhan penyimpanan harian.
| Komponen | Informasi |
|---|---|
| Mesin | 125 cc eSP+ 4 katup, pendingin cairan |
| Tenaga maksimum | Sekitar 12,5 HP pada 8.750 rpm |
| Torsi maksimum | 11,7 Nm pada 6.500 rpm |
| Panel instrumen | TFT warna 5 inci |
| Kapasitas bagasi | 29 liter |
Untuk pasar Inggris, Honda ADV125 dipasarkan dengan harga sekitar 3.799 poundsterling atau setara Rp92 jutaan berdasarkan konversi langsung. Perbedaan harga dengan ADV160 di Indonesia turut dipengaruhi pajak, biaya distribusi, serta standar regulasi di masing-masing negara.
Strategi Honda menunjukkan penyesuaian produk berdasarkan kebutuhan pasar dan aturan setempat. Konsumen Indonesia tetap mendapatkan ADV160 di kelas 160 cc, sedangkan pasar Eropa memperoleh alternatif ADV125 yang sesuai dengan batasan lisensi berkendara.
