Xpeng G9L datang dengan kombinasi yang tidak biasa untuk SUV crossover besar. Mobil lima penumpang ini menawarkan jarak tempuh hingga 755 km, tetapi tetap dirancang lincah saat bermanuver berkat sistem kemudi roda belakang.
Teknologi rear-wheel steering membuat roda belakang ikut berbelok dan membantu mengurangi kebutuhan ruang ketika kendaraan berputar. Xpeng menyebut radius putar minimum G9L mencapai 5,4 meter, angka yang penting bagi SUV dengan bodi sepanjang lebih dari lima meter.
Menurut laporan www.liputan6.com yang mengutip CarNewsChina, Xpeng telah membuka pemesanan G9L dengan pilihan penggerak listrik murni atau EV serta extended-range electric vehicle atau EREV. Kedua opsi tersebut menyasar kebutuhan berbeda, dari penggunaan sepenuhnya berbasis baterai hingga pengemudi yang menginginkan mesin bensin sebagai pemasok energi cadangan.
Dimensi Besar dengan Fokus Kelincahan
Xpeng G9L memiliki panjang 5.120 mm, lebar 1.999 mm, tinggi 1.782 mm, serta wheelbase 3.100 mm. Panjang bodinya bahkan disebut 198 mm lebih besar daripada BMW X5 generasi G05.
Ukuran tersebut menempatkan G9L di kelas SUV crossover besar. Namun, rear-wheel steering menjadi pembeda karena sistem itu ditujukan agar kendaraan tidak terasa sulit dikendalikan di area sempit.
Dari sisi aliran udara, G9L mempunyai koefisien hambatan 0,238 Cd. Angka ini lebih rendah dibandingkan Xiaomi YU7 yang disebut memiliki koefisien hambatan 0,245 Cd.
Pilihan EV dan EREV
Varian EV paling dasar memakai satu motor listrik di roda belakang dengan tenaga maksimum 270 kW atau sekitar 362 hp. Motor ini dipasangkan dengan baterai LFP berkapasitas 91,9 kWh untuk jarak tempuh hingga 702 km menurut standar CLTC.
Bagi yang menginginkan tenaga lebih besar, tersedia versi AWD dengan dua motor listrik. Total output-nya mencapai 430 kW atau sekitar 577 hp, sementara akselerasi 0-100 km/jam diklaim selesai dalam 4,45 detik pada varian tertentu.
| Varian | Tenaga | Baterai | Jarak Tempuh CLTC |
|---|---|---|---|
| EV RWD | 270 kW / sekitar 362 hp | LFP 91,9 kWh | Hingga 702 km |
| EV AWD | 430 kW / sekitar 577 hp | 91,9 kWh | Hingga 660 km |
| EV AWD baterai besar | 430 kW / sekitar 577 hp | NMC 110 kWh | Hingga 755 km |
| EREV | 370 kW / sekitar 496 hp | LFP 63,3 kWh | Hingga 435 km listrik |
Jarak tempuh tertinggi 755 km menjadi milik versi AWD dengan baterai NMC 110 kWh. Angka tersebut menggunakan metode pengujian CLTC, sehingga hasil penggunaan di kondisi nyata dapat berbeda.
Sementara itu, G9L EREV mengandalkan dua motor listrik dengan total tenaga 370 kW atau sekitar 496 hp. Baterai LFP 63,3 kWh pada versi ini memungkinkan perjalanan hingga 435 km menggunakan tenaga listrik.
Mesin bensin turbo 1,5 liter di varian EREV bukan penggerak utama roda. Mesin tersebut berperan sebagai generator untuk memasok energi listrik ketika dibutuhkan.
Arsitektur 800V dan Kabin Berteknologi Tinggi
Untuk versi EV, Xpeng membekali G9L dengan arsitektur 800V yang mendukung pengisian daya cepat. Xpeng menyatakan sistem yang sesuai dapat menambah jarak tempuh hingga 450 km dalam waktu sembilan menit.
Teknologi di dalam kabin juga menjadi bagian penting dari penawaran SUV listrik ini. G9L menggunakan AR-HUD berukuran 88 inci dan sistem audio dengan 33 speaker.
Pada sektor bantuan berkendara, sistem G9L memiliki kemampuan komputasi hingga 2.250 TOPS. Sistem tersebut memanfaatkan Vision Language Action atau VLA generasi kedua dari Xpeng.
Perpaduan dimensi besar, sistem penggerak beragam, dan teknologi kemudi roda belakang membuat Xpeng G9L memiliki posisi tersendiri di segmen SUV besar. Model ini menunjukkan persaingan produsen China tidak lagi hanya soal kapasitas baterai, melainkan juga kelincahan, pengisian cepat, dan kemampuan berkendara cerdas.
