Mitsubishi Xpander Cross dan Toyota Rush GR Sport menjadi pilihan di segmen mobil keluarga tujuh penumpang dengan tampilan crossover dan SUV. Keduanya menawarkan ground clearance tinggi, tetapi memakai pendekatan berbeda untuk kebutuhan berkendara sehari-hari.
Xpander Cross menempatkan kenyamanan kabin dan karakter suspensi ala MPV sebagai kekuatan utama. Rush GR Sport mengandalkan konstruksi penggerak roda belakang atau RWD yang dikenal tangguh untuk tanjakan serta medan yang lebih berat.
Karakter Mesin dan Penggerak
Xpander Cross memakai mesin MIVEC DOHC 16 Valve 1.499 cc yang menghasilkan tenaga 105 PS pada 6.000 rpm dan torsi 141 Nm pada 4.000 rpm. Tenaga mesin ini disalurkan ke roda depan melalui transmisi manual 5-percepatan atau CVT.
Toyota Rush GR Sport dibekali mesin 2NR-VE Dual VVT-i 1.496 cc empat silinder. Mesin tersebut menghasilkan tenaga 104 PS pada 6.000 rpm serta torsi 13,9 kgm atau 136 Nm pada 4.200 rpm.
Berbeda dengan rivalnya, Rush GR Sport menyalurkan tenaga ke roda belakang melalui transmisi manual 5-percepatan atau otomatis 4-percepatan. Konfigurasi RWD menjadi salah satu pembeda utama bagi konsumen yang memprioritaskan kemampuan saat membawa muatan di jalur menanjak.
Dimensi dan Ruang Kabin
Dimensi Mitsubishi Xpander Cross mencakup panjang 4.595 mm dan wheelbase 2.775 mm. Ground clearance model ini berada pada kisaran 220 mm hingga 225 mm.
Toyota Rush GR Sport memiliki panjang 4.435 mm dengan wheelbase 2.685 mm dan ground clearance 220 mm. Perbedaan ukuran tersebut membuat Xpander Cross memiliki dimensi bodi serta jarak sumbu roda yang lebih besar.
Xpander Cross dinilai unggul dalam kelapangan kabin dan kenyamanan untuk penggunaan di jalan aspal. Namun, bantingan di baris belakang disebut dapat terasa agak keras ketika mobil melintasi jalan rusak.
Rush GR Sport menawarkan ayunan suspensi yang terasa lebih kokoh saat kabin terisi tujuh penumpang beserta barang. Karakter suspensinya justru dapat terasa kaku ketika mobil dikendarai sendiri atau dengan muatan ringan.
Fitur Keselamatan dan Kenyamanan
Mitsubishi Xpander Cross membawa Active Yaw Control, Multi Around Monitor 360 derajat, serta Electric Parking Brake dengan Auto Hold. Mobil ini juga dilengkapi wireless charger dan layar audio sentuh berukuran 10 inci.
Pada Toyota Rush GR Sport, fitur keselamatan mencakup enam SRS Airbags, Vehicle Stability Control, dan Emergency Brake Signal. Kabinnya memakai nuansa hitam dengan softpad, sementara sistem hiburan menggunakan head unit AVX 9 inci.
Karakter penggerak depan pada Xpander Cross mendukung orientasi mobil sebagai kendaraan keluarga yang mengutamakan kenyamanan harian. Di sisi lain, tarikan awalnya dinilai kurang sigap ketika membawa beban penuh di tanjakan, sementara kualitas lampu depannya disebut kurang terang.
Rush GR Sport menonjol lewat durabilitas komponen dan nilai jual kembali yang dinilai baik. Kekurangannya mencakup kecenderungan bodi limbung pada kecepatan tinggi serta konsumsi BBM dalam kota di kisaran 10–11 km per liter.
Harga Baru dan Pilihan Bekas
Di wilayah Jabodetabek, Mitsubishi Xpander Cross transmisi manual dipasarkan mulai Rp 348.000.000 dan varian Premium CVT Rp 374.000.000. Warna Quartz White Pearl memerlukan tambahan biaya Rp 1.500.000.
Toyota Rush GR Sport 1.5 GR M/T ditawarkan mulai Rp 316.700.000, sedangkan varian 1.5 GR A/T dibanderol Rp 327.600.000 OTR DKI Jakarta. Dari harga baru, Rush GR Sport memiliki kebutuhan investasi awal yang lebih rendah dibandingkan Xpander Cross.
Untuk pasar bekas, Xpander Cross produksi 2020 tipe M/T berada pada kisaran Rp 180 juta hingga Rp 210 juta. Unit A/T atau CVT tahun yang sama berada di rentang Rp 190 juta sampai Rp 220 juta.
Toyota Rush generasi kedua tahun 2018 tipe G atau TRD berada pada kisaran Rp 170 juta hingga Rp 220 juta, sedangkan Rush TRD Sportivo 2019 hingga 2020 dijual sekitar Rp 190 juta sampai Rp 215 juta. Rush GR Sport bekas produksi 2021 hingga 2023 bertahan pada kisaran Rp 225 juta sampai Rp 255 juta, dengan kualitas bahan interior yang disebut berpotensi menimbulkan bunyi setelah beberapa tahun pemakaian.
