BYD membuka data komposisi tenaga kerja di fasilitas manufakturnya di Subang, Jawa Barat, setelah muncul demonstrasi terkait penyerapan pekerja lokal. Perusahaan menyatakan hampir 6.000 orang kini bekerja di pabrik tersebut dan sekitar 90 persen di antaranya merupakan warga negara Indonesia.
Data itu disampaikan Head of Public & Government Relations PT BYD Motor Indonesia, Luther Panjaitan, saat menanggapi tuntutan masyarakat mengenai kesempatan kerja bagi warga Subang. BYD meminta pemerintah dan instansi terkait membantu memberikan penjelasan agar persoalan tersebut tidak berkembang menjadi kesalahpahaman.
Komposisi Tenaga Kerja di Pabrik Subang
Dari total pekerja Indonesia di pabrik BYD Subang, sekitar 80 persen berasal dari Jawa Barat. Selanjutnya, sekitar 30 persen dari kelompok pekerja asal Jawa Barat tersebut merupakan warga di sekitar fasilitas produksi, yaitu Kabupaten Subang.
Luther menjelaskan komposisi itu dalam pernyataannya mengenai jumlah pekerja perusahaan. “Dari 6.000 karyawan ini, 90 persen pekerjanya adalah warga negara Indonesia. Lalu dari 90 persen karyawan warga negara Indonesia ini, 80 persen merupakan warga Jawa Barat. Saya lanjutkan kembali, dari 80 persen warga Jawa Barat tersebut, 30 persen di antaranya merupakan warga sekitar pabrik yaitu warga Subang,” jelasnya.
Demonstrasi sebelumnya digelar oleh warga yang tergabung dalam Forum Masyarakat Subang Bersatu atau FMSB di sekitar fasilitas manufaktur BYD pada akhir Oktober 2026. Kelompok tersebut mempersoalkan kesempatan kerja masyarakat setempat dan memperkirakan penyerapan pekerja asal Subang masih berada di bawah 20 persen.
BYD menyayangkan aksi demonstrasi yang disebut telah terjadi berulang kali. Perusahaan menilai informasi yang menjadi dasar tuntutan perlu dikonfirmasi lebih lanjut sesuai kondisi yang berlangsung di fasilitas manufaktur.
“Kami sangat menyayangkan ada hal-hal seperti demonstrasi yang terjadi, walaupun kalau kita lihat secara tuntutan dan informasi yang diberikan harus atau butuh konfirmasi lebih lanjut tentang situasi sebenarnya,” ujar Luther di Subang, Jawa Barat. Pernyataan tersebut disampaikan dalam konteks harapan perusahaan untuk memperoleh klarifikasi atas isu penyerapan tenaga kerja.
Kebutuhan Pengalaman Industri Otomotif
Perusahaan menjelaskan bahwa proses perekrutan di sektor manufaktur kendaraan mempertimbangkan pengalaman kerja calon karyawan. Untuk kebutuhan fasilitas produksi, pelamar pada umumnya harus memiliki pengalaman satu hingga dua tahun di bidang manufaktur kendaraan.
Persyaratan itu dapat lebih tinggi untuk sejumlah posisi tertentu. Jabatan operator, engineering, dan quality control disebut dapat membutuhkan pengalaman kerja selama tiga hingga empat tahun.
Menurut Luther, Subang sebelumnya belum memiliki fasilitas manufaktur kendaraan roda empat. Kondisi tersebut membuat perusahaan perlu mencari sebagian tenaga kerja dari wilayah lain di Jawa Barat yang telah memiliki pengalaman di industri otomotif.
Meski demikian, BYD menyatakan tetap berupaya memperluas penyerapan tenaga kerja lokal. Upaya itu dilakukan melalui koordinasi dengan dinas tenaga kerja setempat serta penggunaan platform rekrutmen yang direkomendasikan pemerintah daerah.
Perusahaan juga mengirim ratusan calon tenaga ahli ke luar negeri untuk mengikuti pelatihan. Para peserta pelatihan tersebut diharapkan meningkatkan keterampilan dan dapat mentransfer pengetahuan kepada karyawan baru di Indonesia.
Hingga saat ini, aksi demonstrasi disebut belum menimbulkan gangguan berarti terhadap kegiatan operasional pabrik. Namun, BYD berharap pihak berwenang dapat membantu menjelaskan tuntutan masyarakat kepada para pemangku kepentingan.
“BYD ini adalah global company. Kami juga menghindari adanya kesalahpahaman dari para pemangku kepentingan, bukan hanya di dalam negeri, tetapi juga di tingkat global,” katanya.
Dalam rencana jangka panjang, BYD menargetkan penyerapan tenaga kerja hingga 20 ribu orang seiring optimalisasi fasilitas manufaktur di Subang. Target tersebut menjadi bagian dari pengembangan kapasitas pabrik perusahaan di Jawa Barat.
