BYD memamerkan stasiun pengisian daya mobil listrik otomatis yang memakai lengan robot di Uni Emirat Arab. Sistem ini dirancang untuk menangani proses pengisian tanpa campur tangan pengemudi, mulai dari menemukan port hingga melepaskan konektor.
Demonstrasi tersebut terlihat dalam video yang diunggah kanal YouTube Carnewschina. BYD juga memperlihatkan skema parkir dan pengisian daya otomatis yang dapat dijalankan melalui satu sentuhan.
Robot Menangani Proses Pengisian
Lengan robot pada stasiun ini menggunakan teknologi pengenalan visual untuk mendeteksi lokasi port pengisian daya kendaraan. Sistem kontrol umpan balik gaya kemudian membantu robot memosisikan konektor secara presisi sebelum proses pengisian dimulai.
Setelah mobil berada di area pengisian, robot dapat membuka penutup port dan memasukkan konektor secara otomatis. Saat pengisian selesai, lengan robot akan melepaskan konektor dari kendaraan.
Teknologi tersebut mendukung sejumlah spesifikasi konektor yang digunakan di pasar di luar China. Dukungan ini menjadi bagian penting karena standar konektor dapat berbeda di tiap wilayah pemasaran kendaraan listrik.
Pada mode otomatis, kendaraan yang kompatibel dapat masuk ke ruang pengisian daya tanpa dikendalikan langsung oleh pengemudi. Mobil kemudian berhenti di posisi yang sesuai agar lengan robot dapat terhubung ke port pengisian.
Terintegrasi Panel Surya dan Penyimpanan Energi
Stasiun pengisian otomatis BYD turut menggabungkan panel fotovoltaik, sistem penyimpanan energi baterai, serta perangkat pengisian berdaya tinggi. Panel surya berfungsi menghasilkan listrik, sementara baterai penyimpanan membantu mengatur penyaluran daya.
Dalam demonstrasi di UEA, sistem tersebut dilaporkan mampu memberikan daya pengisian hingga 1.000 kW atau 1 megawatt. Kapasitas itu menempatkan teknologi robotik tersebut dalam pengembangan infrastruktur pengisian cepat yang sedang diperluas BYD di pasar internasional.
Demonstrasi berlangsung di tengah sejumlah pengumuman BYD di UEA. Pada 6 November 2026, Yangwang U9 Xtreme disebut mencatat kecepatan mobil produksi 503,17 km/jam, lalu sedan mewah Yangwang Altior diperkenalkan sehari setelahnya.
Pengembangan Berawal dari Kendaraan Berpemandu Otomatis
BYD telah mengembangkan teknologi pengisian otomatis selama beberapa tahun. Tahap awal pengembangannya berfokus pada kendaraan berpemandu otomatis atau automated guided vehicle, sebelum teknologinya diperluas untuk kendaraan penumpang.
Paten BYD yang diterbitkan sebelumnya juga menjelaskan penggunaan robot untuk memeriksa tingkat baterai dan tekanan ban. Teknologi itu dapat mengidentifikasi katup ban serta memompa ban tanpa memerlukan modifikasi pada kendaraan.
Pada Maret 2026, BYD memperkenalkan Blade Battery generasi kedua bersama sistem pengisian daya dengan keluaran hingga 1.500 kW per konektor. Perusahaan menyatakan baterai tersebut dapat terisi dari 10% menjadi 70% dalam lima menit dan mencapai 97% dalam sembilan menit pada kondisi yang sesuai.
Rencana Perluasan Jaringan Pengisian Cepat
BYD sebelumnya mengumumkan rencana membangun 20.000 stasiun pengisian cepat di China hingga akhir 2026. Untuk Eropa, perusahaan menargetkan pemasangan 100 stasiun pengisian cepat hingga akhir 2026.
Jumlah jaringan pengisian cepat BYD di Eropa direncanakan meningkat menjadi 3.000 stasiun pada akhir 2027. Namun, perusahaan belum mengungkap jadwal ketersediaan komersial maupun harga stasiun pengisian dengan lengan robot tersebut.
BYD bukan produsen China pertama yang mendemonstrasikan teknologi pengisian dengan robot. Pada Januari 2025, Huawei memperlihatkan lengan robot untuk sedan mewah Maextro S800 yang memungkinkan kendaraan mencari lokasi pengisian, parkir otomatis, serta menghubungkan dan melepaskan konektor tanpa bantuan pengemudi.
