Calon pembeli Honda PCX CBU bekas perlu memberi perhatian pada soket di bagian kontak. Komponen tersebut disebut memiliki potensi gangguan pada sektor kelistrikan, meski kasusnya tidak banyak terjadi.
Masalah pada soket kontak dapat membuat sambungan kelistrikan tidak selalu bekerja secara konsisten. Karena itu, kondisi bagian ini patut menjadi salah satu perhatian saat mempertimbangkan unit Honda PCX CBU Thailand bekas.
Honda PCX dikenal sebagai skutik besar dengan kesan mewah pada periode 2010 hingga 2015. Model ini juga mempertahankan desain yang dinilai masih terlihat elegan hingga sekarang.
Pada masa awal peredarannya, Honda PCX masih didatangkan dalam status Completely Build Up atau CBU dari Thailand. Status tersebut berlaku hingga 2012, sebelum model ini mengalami perkembangan pada periode berikutnya.
Honda PCX CBU Thailand awalnya dibekali mesin berkapasitas 125 cc. Kapasitas mesin tersebut kemudian berganti menjadi 150 cc.
Selain tampilan, kelengkapan teknologi menjadi salah satu hal yang membuat Honda PCX CBU Thailand tetap diperhitungkan. Skutik ini sudah menggunakan sistem injeksi bahan bakar, Idling Stop System atau ISS, ACG Starter, serta teknologi mesin eSP.
Kombinasi fitur tersebut membuat teknologi pada Honda PCX CBU Thailand masih relevan untuk digunakan saat ini. Namun, kelengkapan fitur tidak menghilangkan pentingnya memeriksa kondisi kelistrikan pada unit bekas.
Perhatian pada Soket Kontak
Muhammad Ikim, pemilik bengkel spesialis motor matik RI Matic Shop & Service di Jakarta Timur, menyebut Honda PCX CBU Thailand memiliki catatan pada sektor kelistrikan. Titik yang perlu diperhatikan berada pada soket bagian kontak.
Gangguan tersebut berkaitan dengan sambungan kontak yang kadang bekerja dan kadang tidak. Ikim menyampaikan bahwa kasus ini bukan masalah yang umum terjadi pada seluruh unit.
“Sebenarnya masalah kelistrikan ini 1000 banding 1, ini terjadi di soket bagian kontaknya. Jadi kontak kadang-kadang nyambung kadang juga tidak,” ujarnya.
Pernyataan itu menunjukkan pemeriksaan tidak hanya dapat berfokus pada tampilan bodi atau daftar fitur. Bagian sambungan pada kontak juga perlu diperhatikan karena terkait dengan kelistrikan yang disebutkan oleh bengkel spesialis tersebut.
Penanganan dari Bagian Dalam
Ikim menjelaskan masalah soket kontak pada Honda PCX Thailand dapat diakali dengan mendorong soket dari bagian dalam. Penanganan itu secara khusus merujuk pada gangguan sambungan yang terjadi pada soket di area kontak.
Honda PCX CBU Thailand tetap memiliki daya tarik melalui desain dan fitur yang dibawanya sejak awal. Meski demikian, calon pembeli unit bekas perlu memasukkan pemeriksaan soket kontak sebagai bagian dari perhatian terhadap kondisi kelistrikan motor.
Catatan ini penting terutama bagi peminat PCX bermesin 125 cc maupun versi yang kemudian menggunakan mesin 150 cc. Fokus pemeriksaan tetap berada pada soket kontak, karena bagian tersebut menjadi titik gangguan kelistrikan yang disebut pada model CBU Thailand.
