Pencetakan tiga dimensi atau 3D printing dapat menjadi alternatif bagi pemilik mobil dan sepeda motor yang kesulitan mendapatkan suku cadang. Namun, komponen hasil cetak tidak selalu bisa langsung dipasang karena masih memerlukan sejumlah tahap penyesuaian.
Proses tambahan terutama dibutuhkan untuk memperbaiki tampilan permukaan dan memastikan bagian tertentu dapat berfungsi sesuai kebutuhan. Tahap tersebut juga berkaitan dengan tingkat ketelitian pada detail komponen, seperti lubang untuk sekrup atau baut.
Operator 3D printing Snapy cabang Bendungan Hilir, Nova, menjelaskan bahwa hasil yang baru keluar dari mesin masih memperlihatkan jejak lapisan cetak. Jejak itu muncul karena mesin membentuk objek secara bertahap, lapis demi lapis.
“Kalau langsung dari 3D printing kan kelihatan masih ada bekas guratan-guratan layer,” kata Nova kepada Kompas.com belum lama ini. Guratan tersebut membuat permukaan komponen belum sepenuhnya mulus.
Finishing Menentukan Tampilan Komponen
Nova menyebut hasil cetak langsung dari mesin perlu melalui finishing apabila pengguna menginginkan permukaan yang lebih halus. Kebutuhan ini dapat berbeda, bergantung pada tujuan penggunaan bagian yang dicetak.
“Kalau misalnya hasil langsung dari 3D kan enggak mulus. Jadi harus ada finishing khususnya,” katanya. Pada komponen yang tidak menuntut tampilan sempurna, kebutuhan pengerjaan akhir dapat berbeda dengan bagian eksterior.
Suku cadang eksterior yang terlihat dari luar memerlukan perhatian lebih terhadap kerapian permukaan dan keseragaman warna. Nova menjelaskan bahwa hasil pada sisi kanan dan kiri perlu selaras apabila komponen dituntut tampil sempurna.
“Kalau misalnya dia harus perfect, harus satu warnanya sama antara kanan dan kirinya, ya itu ada bedanya. Kebanyakan sih setelah ini didempul lagi, jadi lebih halus,” kata Nova.
Snapy menangani proses pemindaian dan pencetakan untuk kebutuhan komponen tersebut. Layanan finishing tidak tersedia di tempat itu, sehingga pengerjaan seperti pendempulan dilakukan di luar proses scan dan cetak.
Presisi Lubang Baut Perlu Diperiksa
Selain tekstur permukaan, presisi menjadi hal yang perlu diperiksa sebelum komponen hasil 3D printing digunakan pada kendaraan. Nova mengatakan bagian-bagian kecil berpotensi memerlukan revisi setelah pencetakan selesai.
“Hasilnya mungkin ada revisi-revisi sedikit, kayak misalnya lubang-lubang screw itu kurang presisi. Itu mungkin wajar,” katanya. Koreksi manual dapat diperlukan, khususnya pada lubang baut yang harus sesuai dengan titik pemasangan.
Tingkat kerumitan bentuk bukan menjadi hambatan utama dalam pencetakan komponen otomotif. Sebagian besar bentuk dapat dicetak, meski penyesuaian kecil tetap mungkin dilakukan setelah hasil cetak tersedia.
Scan Dilakukan Sebelum Masuk Antrean Cetak
Hampir semua jenis barang dapat dipindai menggunakan mesin 3D scan sebelum dibuat ulang melalui proses pencetakan. Barang yang akan dipindai harus dibawa langsung ke lokasi karena proses tersebut memakai alat khusus di tempat.
Data hasil pemindaian belum langsung masuk ke proses cetak. Model tersebut masih melalui tahap pengeditan sebelum masuk ke antrean pencetakan, lalu hasil akhirnya dapat dievaluasi untuk kebutuhan finishing dan penyesuaian pemasangan.
