Teknologi 3D printing mulai menjadi alternatif bagi pemilik mobil klasik, mobil tua Eropa, dan kendaraan Jepang legendaris yang kesulitan menemukan suku cadang. Metode ini dimanfaatkan untuk membuat kembali komponen yang telah rusak, hilang, atau tidak lagi diproduksi.
Komponen plastik menjadi bagian yang paling sering menimbulkan kendala dalam proses restorasi. Kisi-kisi AC yang getas, cover spion, mudguard, hingga center cap pelek kerap sulit ditemukan dalam kondisi asli.
Kelangkaan barang bukan hanya berkaitan dengan harga suku cadang. Banyak komponen orisinal sudah tidak tersedia di pasar otomotif atau hanya dapat diperoleh melalui impor dengan biaya tinggi.
Di tengah kondisi tersebut, layanan pencetakan tiga dimensi menawarkan jalur duplikasi berbasis pemindaian digital. Teknologi ini memungkinkan komponen lama dijadikan acuan untuk menghasilkan bentuk fisik baru dengan ukuran yang mendekati kebutuhan kendaraan.
Berangkat Dari Kebutuhan Pemilik Mobil Tua
Snapy menjadi salah satu jaringan ritel percetakan yang mengembangkan layanan 3D printing untuk kebutuhan otomotif. Kehadirannya di segmen ini berawal dari pengalaman pemiliknya, Danan, yang juga memiliki koleksi kendaraan berusia tua.
Danan menjelaskan bahwa Snapy sebelumnya mengembangkan berbagai teknologi cetak, mulai dari media kertas hingga cetak ultraviolet untuk kartu pembayaran dan tekstil. Perkembangan tersebut kemudian mengarah pada 3D printing yang dapat membentuk objek fisik dari desain digital.
Menurut Danan, kebutuhan membuat ulang komponen muncul dari kesulitan menjaga kelengkapan mobil koleksi. Ada bagian kendaraan yang mulai hilang atau rusak akibat usia pakai.
“Kebetulan saya dan keluarga juga main mobil dan punya koleksi mobil-mobil yang notabene sudah agak tua,” ujar Danan kepada Kompas.com. “Ada parts yang mulai hilang dan rusak termakan usia,” lanjutnya.
Eksperimen awal dilakukan dengan memindai komponen mobil koleksi yang telah rusak. Hasil pemindaian kemudian digunakan untuk membuat duplikasi melalui proses pencetakan tiga dimensi.
Dokumentasi hasil cetak tersebut diunggah ke media sosial dan menarik respons dari komunitas otomotif. Ketertarikan muncul karena banyak pehobi menghadapi persoalan serupa saat mencari suku cadang orisinal yang langka.
Riset Dua Tahun Sebelum Melayani Konsumen
Pengembangan layanan 3D printing di sektor ritel tidak berlangsung singkat. Pada periode sekitar 2020 hingga 2021, teknologi ini masih belum umum digunakan secara komersial di pasar lokal.
Produsen dan teknisi mesin cetak saat itu juga belum memiliki gambaran pasti mengenai skema penerapan 3D printing untuk layanan ritel. Snapy kemudian menjalani tahap penyesuaian teknis, termasuk mempelajari proses pembuatan serta karakter material.
Selama kurang lebih dua tahun, pengembangan tersebut dilakukan melalui riset dan pengembangan tanpa target penjualan. Tahap ini mencakup proses percobaan berulang ketika hasil cetak belum sesuai kebutuhan.
“Kita sempat dua tahun belajar tapi tidak menghasilkan penjualan, ya belajar saja membuat, salah, membuat lagi, hancur,” kenang Danan. Ia menambahkan, “Tapi yang namanya mengetuk pintu, lama-lama akan terbuka, setelah coba-coba terus, ya lama-lama lumayan mengerti.”
Proses tersebut membangun pemahaman teknis terkait pembuatan komponen serta pemilihan material. Kemampuan itu kemudian digunakan untuk melayani kebutuhan pehobi kendaraan yang ingin membuat ulang bagian tertentu.
Mendukung Proses Restorasi Kendaraan
Konsumen layanan 3D printing otomotif tidak hanya berasal dari bengkel besar. Banyak pengguna merupakan pemilik kendaraan pribadi yang menjalankan restorasi mobil atau motor lawas di rumah.
Pemilik kendaraan dapat membawa bagian yang masih utuh sebagai acuan pemindaian. Komponen tersebut membantu proses pembuatan model digital, termasuk ketika diperlukan bentuk yang simetris dengan sisi lainnya.
Pendekatan ini memberi pilihan bagi pehobi yang menghadapi keterbatasan pasokan suku cadang pabrikan. Duplikasi digital juga dapat membantu menekan kebutuhan mencari komponen langka melalui jalur impor.
Penerapan 3D printing terutama relevan untuk komponen plastik yang telah getas atau hilang. Teknologi ini menjadi bagian dari upaya menjaga kelengkapan kendaraan klasik dan mendukung aktivitas restorasi di Indonesia.
